報廢車輛被拆解廠的幾個大型機械臂“卸成八塊”，瞬間被擠成廢鐵片。這些車因為車況不好只能粗略拆解，也就是把車架等金屬拆下來賣給廢鐵收購商。目前，我省大部分報廢汽車拆解企業依靠銷售汽車拆解材料盈利，企業的經營效益很大程度上取決于鋼鐵企業的經營狀況。

租賃車使用15年，需要報廢；公交車用了13年，需要報廢；其他小型、微型營運客車使用10年，大中型客車使用15年，強制報廢；公辦校車使用15年，需要報廢；如今，機動車在我們的生活中很常見。

機動車越來越多，導致路上堵車越來越多。很多人更喜歡用兩輪車，而不是四輪車。當然，機動車使用年限長，需要報廢。

1)汽車技術使用壽命

汽車的技術使用壽命主要取決于汽車各零部件和總成的設計水平、制造質量、合理使用和維護方法。汽車達到技術使用年限后應該報廢。良好的汽車保養可以延長汽車的技術使用壽命，但隨著汽車使用時間的延長和汽車車型的落后，保養費用越來越高，甚至昂貴。

2)汽車的經濟使用壽命

汽車的經濟使用壽命是指汽車磨損老化加速，保養和燃料費用增加，運輸費用增加，從而達到不經濟壽命的時間。也就是一輛車在使用過程中能獲得較大經濟效益的年限。一般汽車的經濟使用壽命在30-50萬公里之間。

3)汽車合理使用壽命

汽車合理使用壽命是以汽車經濟使用壽命為基礎，考慮整個國民經濟發展、汽車運輸政策、排放對環境影響、不同類型車輛出勤率和節約能源等社會因素，制定出考慮實際情況的汽車使用年限。

如新車型的出現，盡管老車型未達到技術和經濟使用期限，為獲得更高的運輸效率和經濟社會效益，也可以淘汰老車型。