不按規定報廢車輛的后果是什么？

　　如果我們沒有按照規定報廢汽車，或者把汽車當作廢品出售，報廢汽車的信息將永遠留在數據庫中。在取消車輛信息之前，車主名下不得登記其他機動車。

　　旅游客車使用壽命及延遲報廢標準:1。、旅游客車和9座以上非營運客車使用10年。符合報廢標準后繼續使用的，按照現行規定程序辦理，但使用壽命可延長至少10年。延遲報廢的旅游客車每年定期檢查4次；延遲報廢的9座以上非營運客車每年定期檢查2次。超過15年的，自16年起每年定期檢查4次。

　　2、上述車輛定期檢查時，連續三次檢查不符合國家標準《機動車運行安全技術條件》的，應當收回車牌和駕駛證，通知機動車所有人注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理登記和轉移登記。

　　3、營運車輛轉為非營運車輛，轉為營運車輛的，按照營運車輛規定的年限（8年）報廢。

　　報廢汽車對環境危害很大，會對土壤、水體和大氣造成嚴重污染。因此，加快淘汰“黃標車”，規范報廢汽車回收拆解，是控制環境污染的重要途徑，也是我國實現循環經濟可持續發展的重要措施之一。報廢汽車處理行業的發展不僅節約了能源，減少了采礦，保護了生態環境，而且對促進我國汽車工業的發展、勞動力就業、環境保護和減少道路安全風險發揮了積極作用。在我國，機動車報廢有明確的標準。理想化中，由于正規損壞步驟復雜，補貼少，控制不緊，室內空間非法盈利。

　　促使報廢汽車的交易成為整個產業鏈的深灰色公告，不僅造成環境污染，欺騙客戶，而且使正規的廢物回收企業難以維護。首先，報廢汽車不屬于合法財富，不維護。因此，你只需要賠償對方的人身損失，而修理費等報廢汽車的損失有權拒絕賠償。